Поиск по каталогу:

Электронасосы
АГРЕГАТЫ ЭЛЕКТРОНАСОСНЫЕ ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ
ПОГРУЖНЫЕ ДЛЯ ВОДЫ ТИПА НАСОСЫ ЭЦВ



Таблица технических характеристик


НАЗНАЧЕНИЕ

    Центробежные скважинные электронасосные агрегаты типа ЭЦВ предназначены для подъема из скважин воды общей минерализацией (сухой остаток) не более 1500 мг/л, с водородным показателем (рН) 6,5-9,5, с температурой 25°С и с массовой долей твердых механических примесей не более 0,01%; содержанием хлоридов не более 350 мг/л, сульфатов не более 500 мг/л, сероводорода не более 1,5 мг/л.
    Они могут быть использованы для промышленного и сельскохозяйственного водоснабжения и орошения, а также для понижения уровня грунтовых вод.


УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ АГРЕГАТА

3ЭЦВ 8-25-100

3- конструктивное исполнение насосной части
Исполнение 1. Насосы с рабочими колесами, зафиксированными на валу. Осевое гидравлическое усилие воспринимается опорным устройством, расположеном в электродвигателе. Обоймы лопаточных отводов - штампованные.
Исполнение 2. Обоймы лопаточных отводов цилиндрические из труб с дисками, которые фиксируют отводы в осевом направлении, разделяют межступенчатые полости и образуют щелевые уплотнения рабочих колес.
Исполнение 3. Насосы с литыми (горшковыми) лопаточными отводами. Ступени насосов - полуосевого типа. Рабочие колеса зафиксированы на валу.
Исполнение 4. Моноблочные электронасосные агрегаты (рабочее колесо расположено на валу электродвигателя).
ЭЦВ- тип агрегата (погружной электродвигатель, центробежный насос, для подачи воды)
8- максимально допустимый для данного типоразмера внутренний диаметр обсадной колонны (скважины), (дюйм)
25- подача (м3/час)
100- напор (м в.ст.)
    Для насосов, работающих на химически активной воде, на воде с повышенной температурой или на воде с повышенным содержанием твердых механических примесей, в условном обозначении после чисел должны соответственно добавляться буквы Х,Тр,Г,ХТр,ХТрГ:
Г- для подачи воды с минерализацией не более 2500 мг/л
Х- для воды с минерализацией до 2200 мг/л
ХТр- для морской воды с температурой от -2 до +30°С
ХТрГ- для йодо-бромистой воды с температурой до 70°С

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

    Агрегат состоит из центробежного насоса и погружного электродвигателя. Валы насоса и двигателя соединены с помощью муфты жесткого типа. При этом соосность обеспечивается точностью обработки сопрягаемых поверхностей. Насос, как правило, многоступенчатый, вертикального исполнения.
    Осевые силы, возникающие при работе насоса, воспринимаются узлом подпятника, установленного в электродвигателе. Клапан, расположеный в верхней части насоса, служит для удержания столба жидкости в водоподъемных трубах при остановках насоса и обеспечивает плавный запуск при повторных пусках.
    Присоединение насоса к водоподъемным трубам производится с помощью конической трубной резьбы, либо с помощью фланцев. Примененные в конструкции резино-механические подшипники и уплотнения смазываются и охлаждаются водой. Таким образом работа насоса, не погруженного в воду, приведет к выходу его из строя.
    Погружной электродвигатель трехфазный асинхронный с короткозамкнутым ротором. Внутренняя полость перед работой заполняется дистиллированой или кипяченой питьевой водой. Включение двигателя, не залитого водой приведет к выходу его из строя.
    Обмотка двигателя выполнена водостойким проводом, места соединения изолированы водостойкой липкой лентой. Ротор двигателя вращается в резино-металлических подшипниках и опирается на подпятник, который выполнен из резины или графитофторопласта. Фильтр в верхней части двигателя служит для защиты от попадания песка во внутреннюю полость, а также для компенсации теплового расширения воды, заполняющей двигатель.


УПРАВЛЕНИЕ

    Управление агрегатом осуществляется системой автоматического управления - комплектное оборудование СУЗ, КАСКАД, ВЫСОТА. Число включений агрегата - не более трех в час с интервалами не менее пяти минут.
    Не допускается совместная работа двух и более агрегатов на единый напорный трубопровод или с одной системой автоматического управления.
    Не рекомендуется длительное (более 7 суток) нахождение агрегата в воде в нерабочем состоянии.